Vakantie Shetland eilanden 2024

Op zondag 21 juli zijn we 's avonds om 10 uur vertrokken vanuit Hoek van Holland met de Stena Hollandica. Voor de verandering hadden we een wat luxere Captain's class buitenhut geboekt aan de voorzijde van het schip. Meestal boeken we namelijk een standaard binnen- of buitenhut.

Rond acht uur de volgende morgen reden we van de ferry af in Harwich om op weg te gaan naar York waar we twee nachten zouden blijven. Omdat we op de boot geen ontbijt hadden genomen zijn we gestopt bij een Tesco in de buurt van Ipswich om daar te ontbijten. Vervolgens zijn we door gereden naar Newark-on-Trent voor de lunch en om deze middeleeuwse marktstad met zijn oude centrum te bekijken.

Vanuit Newark zijn we naar York gegaan waar we twee nachten verbleven in een B&B, MonkBridge House waar we een kamer hadden met een hemelbed met een hele hoge instap. York ligt ongeveer halverwege tussen Harwich en Aberdeen dus het vormde een mooie tussenstop tussen deze 2 steden en tijdens ons bezoek in 2009 aan de stad Lincoln waren we ook even in York geweest en de stad vonden we toen leuk genoeg om York nog een keer wat langer te bezoeken. Na het inchecken in de B&B zijn we naar de oude binnenstad van York gelopen om de stad te bekijken en om er eten.

De dag dat we in York waren hebben we twee dingen bezocht, de York Minster, de kathedraal, en het spoorweg museum. De bouw van de kathedraal is begonnen in 1220 op de plaats waar al eerder een kathedraal was gebouwd. De restanten daarvan zijn nog te zien in de catacomben van de huidige kathedraal. De bouw duurde in totaal 250 jaar. In de kerk was een tijdelijke tentoonstelling te zien over de brand van 1984 die een deel van de kathedraal heeft verwoest en de daaropvolgende herbouw van de kathedraal.

Na het bezoek aan de kathedraal zijn we naar het National Railway Museum gelopen. Dit is een gratis toegankelijk museum met een grote collectie locomotieven en wagons. Ook de Mallard is hier te zien, de houder van het snelheidsrecord voor stoomlocomotieven. Op 3 juli 1938 behaalde deze locomotief een snelheid van 202,58 km/u.

Woensdag 24 juli zijn we naar Aberdeen gereden vanwaar donderdag de ferry vertrekt. Onderweg naar Aberdeen zijn we gestopt bij het Falkirk Wheel. De enige roterende scheepslift in de wereld die het hoogteverschil van 24 meter tussen het Forth and Clyde Canal en het Union Canal overbrugt. De bouw ervan duurde van 1998 tot 2002. Met een boot kun je een tocht maken van ongeveer een uur waarbij je met de lift omhoog gaat, vervolgens door de Roughcastle-tunnel vaart en daarna dezelfde route weer terug. Boven heb je mooi uitzicht over de omgeving en kun je in de verte de Kelpies zien, twee enorme paardehoofden, die we op de terugweg zouden bekijken. De scheepslift bestaat uit twee met water gevulde roterende bakken die elkaar in evenwicht houden en waarin de boten naar boven en naar beneden worden vervoerd.

Vanaf het Falkirk Wheel was het nog ruim 200 km rijden naar Aberdeen, daar kwamen we dan ook pas 's avonds tegen acht uur aan bij het Sandman Signature Hotel. We hebben in het hotel gegeten omdat we geen zin meer hadden om nog de stad in te gaan om daar in een restaurant te gaan eten.